沥青混合料设计试验

沥青混合料设计; continued

沥青被用作粘合剂, 与集料颗粒混合，专为受位置影响的应用而设计, 气候和其他因素.

Superpave沥青混合料设计(高性能沥青路面), 最初于1984年获得运输研究委员会(TRB)的认可，并于1991年通过ISTEA获得额外的政府资助. 这一方法旨在解决该国各地不同和独特的气候和交通状况. 除了一个美国以外，其他所有国家都采用了Superpave混合设计.S. state. 它被用来测试性能，类似于Marshall和Hveem方法. 然而, 自最初的Superpave开发以来，许多因素都发生了变化，目前正在通过平衡混合设计来解决这些问题.

最近的概念是 平衡混合设计 (BMD)被定义为一种沥青混合料设计，它在条件试件上进行性能测试，并解决了困扰因素, 包括老化, 交通, 气候和地理位置.

洪堡为沥青混合料设计测试提供完整的解决方案.

加载框架 用于CBR和Marshall测试，可带或不带数据采集. 新 自动平衡混合负载框架 为平衡混合设计样品提供精确的测试速率控制. 洪堡还设有一个完整的线负载框架附件和更换部件.

马歇尔压实试验 机器测试沥青混合物的稳定性, 密度和空隙测量, 流量测试和比重.

Superpave回转 压实机用于模拟和再现道路铺设作业的真实压实条件. 除了冷乳化沥青混合料外，还支持标准混合料测试.

Mixers 适用于沥青和其他材料的容量不同, 在固定和移动设计. The 军需官 样品分离器是理想的划分较大的样品，需要在Superpave.

水浴锅 是否用于制备和调节稳定性样品，并完全绝缘以保持恒温.

轧辊压实机 允许对铺路材料的石板进行测试，以达到与全尺寸压实设备相当的混合密度. 它们通常用于光束疲劳和车轮跟踪试验.

马歇尔混合料设计测试设备 为机械和手动压实机准备沥青试验样品是不可或缺的吗. 有关马歇尔测试的更多详细信息，请访问我们的 沥青马歇尔试验 着陆页.